ຈານວົງຈອນ & ຈຸດສໍາຜັດຂາ
ກວດສອບນ້ໍາຫນັກຕິດຕໍ່, ການໃຊ້ງານຊ້ໍາແລະການສຶກຫຼອຍ.
← ການນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ສ່ວນປະກອບ
COMPONENT APPLICATION
ນ້ໍາມັນ RV & cycloidal reducer grease: ອອກແບບ, ເຕີມ & ປະເມີນ
ກວດສອບການຕິດຕໍ່ຟັນ, ສ່ວນປະກອບທີ່ບໍ່ເປັນຈຸດສູນກາງ, ຕົວຮັບແລະການປິດກັນໃນຕົວຫຼຸດຂະຫນາດ RV/cycloidal.ປຽບທຽບນ້ໍາມັນຫຼ້ຽງທີ່ລະບຸ, ປະລິມານ/ທິດທາງການເຕີມ, ແຮງບິດ, ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມທົນທານໃນການອອກແບບຈິງ.
ຈຸດສະຫມັກແລະການປະເມີນ
ແກນແລະຕົວຮັບນ້ໍາຫນັກແບບບໍ່ສົມດຸນ
ວັດແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມຮ້ອນ ແລະການກັກນ້ໍາມັນຫຼ້ຽງ.
ແກນອອກ, ການສະຫນັບສະຫນູນ & ການປິດກັນ
ກວດເບິ່ງຈຸດນໍາໃຊ້, ຈໍານວນ, ຄວາມສາມາດໃນການປິດແລະການລົງນ້ໍາ.
ເບິ່ງແຜນຜັງກົດການ
ການເລືອກໃນບົດບາດ
ອະໄຫຼ່ໃດທີ່ກໍານົດການເລືອກນ້ໍາມັນສໍາລັບຕົວຫຼຸດ RV?
ເລີ່ມຈາກແບບລົດລົງແລະຂັ້ນຕອນການຕື່ມນ້ໍາມັນແລະການຕື່ມທີ່ຜູ້ຜະລິດກໍານົດ.ຟັງຊັນດ້ານຫນ້າ, ສ່ວນປະກອບທີ່ບໍ່ສົມດຸນ, ດິສກ/ພິນຊິຄລອຍ ແລະ ຕົວຮັບສະຫນອງມີສະພາບການຕິດຕໍ່ຕ່າງກັນ.ປະເມີນຜູ້ສະຫມັກຕາມການອອກແບບຈິງ, ນ້ໍາຫນັກ/ຄວາມໄວ, ອຸນຫະພູມ ແລະ ການປິດຜິວ ແທນທີ່ຈະແທນທີ່ດ້ວຍຊື່ວັດຖຸ ຫຼື ຄວາມສົມເພີດເທົ່ານັ້ນ.
ກວດສອບການຕິດຕໍ່, ສະພາບແລະຫຼັກຖານ
ກໍານົດຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຜູ້ຕິດຕໍ່ກ່ອນທີ່ຈະປຽບທຽບວັດຖຸທີ່ເຫມາະສົມ.
| ຕິດຕໍ່ | ການຄັດເລືອກ & ການປະເມີນ | ສະຫຼຸບຜົນ |
|---|---|---|
| ຮຸ່ນ & ນ້ໍາມັນຫຼ້ຽງທີ່ລະບຸ | ໃຊ້ຄູ່ມືທີ່ຖືກຕ້ອງ, ວັດຖຸດິບ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການພາລະກິດທີ່ກໍານົດ;ປະເພດ RV/cycloidal ເທົ່ານັ້ນບໍ່ພຽງພໍ. | ຜູ້ຜະລິດ, ຮຸ່ນ, ທິດທາງ, ນ້ໍາມັນຫຼ້ຽງປະຈຸບັນ ແລະ ການປັບປຸງເອກະສານ |
| ການຕິດຕໍ່ຟັນ, ການຜິດປົກກະຕິແລະການຮັບມື | ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ, ຄວາມໄວໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນ ແລະ ວົງຈອນການໃຊ້ງານເມື່ອທຽບການຫຼ້ຽງ, ການສຶກຫຼອງ, ສຽງ ແລະ ການສັ່ນ. | ຕິດຕໍ່, ນ້ໍາຫນັກ/ຄວາມໄວ, ວົງຈອນການໃຊ້ງານ, ສະພາບເລີ່ມຕົ້ນແລະຫຼັງຈາກການທົດສອບ |
| ການຕື່ມແລະການປິດຜະລິດ | ປະຕິບັດຕາມຈໍານວນ, ຂັ້ນຕອນ ແລະ ທິດທາງການຕິດຕັ້ງທີ່ກໍານົດ;ກວດສອບການຈັດສົ່ງ, ການເຕີມເກີນ ແລະ ການລົດລົງ. | ຈໍານວນ/ສະຖານທີ່, ທິດທາງ, ວັດຖຸປິດ, ການລົງແລະການຕື່ມນ້ໍາມັນທີ່ຕ້ອງການ |
| ການເລີ່ມຕົ້ນ, ອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມທົນທານ | ແຍກການເລີ່ມຕົ້ນອອກຈາກການເຮັດວຽກຕໍ່ເນື່ອງ ແລະບັນທຶກການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ, ແຮງບິດ ແລະຄວາມທົນທານໂດຍໃຊ້ເກນທີ່ສະເຫມີ. | ອຸນຫະພູມສະພາບອາກາດ/ຕົວເຮືອນ, ແຮງບິດເລີ່ມ/ເຮັດວຽກ, ວິທີການ ແລະ ວົງຈອນ |
ວິທີການປຽບທຽບຜູ້ສະຫມັກ
ກວດສອບສະພາບແລະສະພາບປັດຈຸບັນ
ບັນທຶກແບບຈໍາລອງ, ລາຍລະອຽດນ້ໍາມັນຫຼ້ຽງ/ການເຕີມແລະວັດຖຸປະຈຸບັນ, ແລະກໍານົດເຫດຜົນທີ່ກໍາລັງພິຈາລະນາການປ່ຽນແປງ.
ກໍານົດເງື່ອນໄຂການປ່ຽນແລະການປຽບທຽບ
ປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບວັດຖຸເຫຼືອ, ການທໍາຄວາມສະອາດ, ຈໍານວນ, ທິດທາງ ແລະ ການດໍາເນີນງານ.
ການປຽບທຽບການດໍາເນີນງານເບື້ອງຕົ້ນແລະຫຼັງຈາກການທົດສອບ
ບັນທຶກແຮງບິດ, ອຸນຫະພູມ, ສຽງ/ການສັ່ນ, ການຮົ່ວ ແລະ ສະພາບຂອງອົງປະກອບຕາມເກນທີ່ຕົກລົງ.
ຄໍາຖາມ
ສາມາດໃຊ້ນ້ໍາມັນຫຼ້ຽງຄື້ນຄວາມຍືດໄດ້ໂດຍກົງບໍ?
ຢ່າໂອນລາຍລະອຽດນ້ໍາມັນຫຼ້ຽງລະຫວ່າງກົດກະກອນ.ການອອກແບບ RV/cycloidal ແລະ strain-wave ມີການຕິດຕໍ່ແລະຄວາມຕ້ອງການການເຕີມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ;ໃຊ້ສະເພາະຕົວຫຼຸດເປົ້າຫມາຍແລະການປະເມີນສ່ວນປະກອບຈິງ.
ການເພີ່ມນ້ໍາມັນຫຼ້ຽງຈະຊ່ວຍໃຫ້ນ້ໍາມັນຫຼ້ຽງດີຂຶ້ນບໍ?
ໃຊ້ປະລິມານທີ່ກໍານົດໄວ້.ການເຕີມບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງມອບເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສົງຜົນຕໍ່ຄວາມຕ້ານທານການກວນ, ຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມດັນ ແລະການຮົ່ວ;ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຕົວຫຼຸດເປົ້າຫມາຍ ແທນທີ່ຈະເພີ່ມນ້ໍາມັນຈຸກຢ່າງສຸ່ມ.
ສາມາດເພີ່ມຜູ້ສະຫມັກເຂົ້າໃນນ້ໍາມັນປະຈຸບັນໄດ້ບໍ?
ຢ່າສົມມຸດວ່າການຜະສົມເປັນສິ່ງທີ່ຍອມຮັບໄດ້.ທົບທວນວັດຖຸທີ່ລະບຸແລະທີ່ເຫມາະສົມ, ສານເຫຼືອ ແລະຂັ້ນຕອນການທໍາຄວາມສະອາດ/ແທນທີ່ໃຊ້ບັນທຶກຕົວຫຼຸດແລະນ້ໍາມັນຫຼ້ຽງ.
MATERIALS & GRADES
ວັດຖຸດິບແລະຄະແນນທີ່ຄວນທົດສອບ
ເກຣດ EUBO ທີ່ລະບຸໄວ້ເປັນຕົວເລືອກສຳລັບພິຈາລະນາຕາມການນຳໃຊ້, ບໍ່ແມ່ນຄຳແນະນຳ ຫຼື ການອະນຸມັດຈາກຜູ້ຜະລິດຊຸດຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າສາມາດໃຊ້ແທນກັນໄດ້ໂດຍກົງ. ກວດສອບສານຫຼໍ່ລື່ນທີ່ກຳນົດ ແລະ ເງື່ອນໄຂການປ່ຽນກ່ອນ.
ການເລືອກນ້ໍາມັນສໍາລັບຫຸ້ນຍົນຫຼຸດຂະຫນາດ cycloidal.ກໍານົດຮູບຮ່າງຂອງຕົວຫຼຸດ, ວົງຈອນການບັນທຸກ, ຄວາມສະເຫມີທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນ.
ອອກແບບຕົວຫຼຸດ, ວົງຈອນການໃຊ້ງານ, ຄວາມສະເຫມີສະເຫມີ, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການປິດກັນ
ເບິ່ງຕະກູນຜະລິດຕະພັນ & ເອກະສານ →ແບ່ງປັນສ່ວນປະກອບແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ
ຢືນຢັນຂໍ້ກໍານົດຕົວເລກແລະຂອບເຂດການນໍາໃຊ້ໃນມາດຕະຖານສະເພາະ TDS ແລະ SDS.ແບ່ງປັນແບບວາດສ່ວນ, ວັດຖຸດິບ, ສະພາບແລະເປົ້າຫມາຍການປະເມີນ.
ສອບຖາມດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຂໍຕົວຢ່າງ →